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[자전거 정보][자전거정비] 자전거-청소, 세척을 위한 디그리서(용제) 사용

• Cleaning and Lubricating Your Bike Chain[자전거정비] 자전거-청소, 세척을 위한 디그리서(용제) 사용윤활유를 사용할 경우는 전에 묻어 있던 윤활유를 깨끗하게 닦아내고 다시 바르는 것을 기본으로 한다. ① 디그리서 (여러 가지 종류가 있다) -가장 일반적이고 성능이 좋은 것은 공업용으로 판매하는 물건으로, 각 종류마다 약간씩 ...

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[자전거 정보][자전거정비] 자전거- 뒷 디레일러 케이지 길이에 따른 분류

• [자전거정비] 자전거- 뒷 디레일러 케이지 길이에 따른 분류  숏과 미듐, 롱케이지는 체인의 변화폭에 따라 선택한다. 로드레이서(도로싸이클)는 실제로 체인 변화폭이 상당히 적기때문에 숏케이지를 쓰며 다운힐 자전거에도 숏을 쓰는 이유는 크랭크쪽 체인 길이 변화가 없기때문이다. 하지만 XC나 도로 싸이클의 크랭크 3단용 같은 경우 체인의 최소일때와 최대일때 크...

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[자전거 정보][mtb 정비] 자전거- 유압 디스크브레이크 블리딩

• [mtb 정비] 자전거- 유압 디스크브레이크 블리딩브레이크 액은 윤활작용이 아닌 압력전달을 목적으로 한다.또한 금속의 부식방지를 위해 수분을 흡수하고 베이퍼록(오일이 끓어 생긴 기포로 인해 브레이크가 들지 않는 현상)을 줄이기 위해 끓는점을 높인 액체이다.유압유는 압축성이 떨어지고(압축이 안된다는 얘기) 혹, 석유계 오일일 경우 샥 안쪽에 고무 부속이 빨리...

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[자전거 정보][자전거정비] 마조키 서스펜션의 댐핑 밸브 이름 분석

• 마조키 서스펜션의 댐핑 밸브 이름 분석1. SSV = Speed Sensitive Valve 속도 감응형 밸브 마조키의 새로운 댐핑 시스템의 이름이다. 아주 널리 사용되는 오리피스(Orifice) 방식의 댐핑 시스템이다. 점도가 있는오일이 댐퍼의 작은 구멍을 통과할 때 발생하는 저항력을 이용하는 방식이다 아주 간단한 구조로 손쉽게 정비가 가능하며 성능이우수...

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[자전거 정보][자전거정비]크랙검사용 리무버의 구입

• 크랙검사용 리무버의 구입요령입니다화방(알파화방, 호미화방)에서 파는 유리병 포장 또는, 청계4가 종로방향 오른쪽 현대공구에서 스프레이형 리무버(7,000원) 판매.각 한통이면 프레임에 충분히 사용가능하다. 난연성이라 화재위험이 없다.리무버(도막박리제)의 사용법리무버는 매우 독성이 강한 약품이므로 반드시 장갑을 착용하고 통풍이 잘되는그늘진 곳에서 작업해야한다...

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[자전거 정보][자전거정비]크랙검사 (비파괴 검사- NDT: Non-destructive Testing)

• 크랙검사 (비파괴 검사- NDT: Non-destructive Testing)입니다 사고에 의한 영향이나, 반복 하중에 의해 발생되는 피로에 의한 차체 균열 등을 미리 발견하기 위한 검사이다.일반적으로 실시하는 육안검사에 의해 확인 및 판단이 어려울때 침투 탐상액 등을 이용하여 균열이 생긴곳을 검사한다.1.MEGA SHECK 침투액 (수용성 염색 침투약) ...

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[자전거 정보][자전거정비]크랙과 검사에 대해

• 크랙과 검사에 대해해 알아보겠습니다아노다이징된 제품의 크랙- 용접부위 주변이 HAZ 현상탓에 약하여 크랙인 난 경우, 아노다이징 된 프레임에 하얗게 뜬 부분이 생겼다면 그것은 크랙으로 인해 아노다이징 층이 벗겨지고 그 안의 알루미늄이 드러난 것으로 봐야한다. 알루미늄 프레임은 한번 크랙이 나면 아무리 덮어씌워도 크랙이 계속 진행된다....

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[자전거 정보]할로우텍 I 과 할로우텍 II의 구분

• 할로우텍 I 과 할로우텍 II의 구분하는 요령입니다할로우텍(Hollowtech)은 시마노의 크랭크셋에 적용되는 기술로 기존의 할로우텍은 크랭크암 내부에 공간을 만들어 공기를주입해놓는 방식으로 무게를 줄이는 기술이며 할로우텍 II는 크랭크셋에 BB를 일체화시킨 방식으로 BB를 하나의 통으로 만들고베어링을 외부에 장착함으로써 무게를 더 많이 줄였다. MTB쪽은...

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[자전거 정보][산악자전거 정비]피로파괴

• 산악자전거의 피로파괴는 기존 기계부품의 피로파괴와 동일하게 보면됩니다.기계부품이 파괴하중보다 현격히 낮은 인장과 압축하중에서 파괴되는 현상이 발견되어 설정된 것이다.기준점은 100만번이고 100만번의 교번하중에서 파괴되지 않는다면 그 부품은 그 하중에서는 영원히 파괴되지 않는다는 뜻이다. 건축물에서 H형 강을 고정시키는 볼트가 아닌 다음에는 볼트가 강도나 ...

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[자전거 정보][산악자전거 정비]페이싱

• 산악자전거의 페이싱이란 용접공정에서 용접부위가 열에 의한 수축으로 미세하게 왜곡이 생기는데 이것을  페이싱과 리밍작업으로 완벽한 평면을 만들어주는 작업이다.허브나 캘리퍼의 경우는 거의 자동화 공정이기에 문제가 잘 생기지 않으므로 페이싱작업이 불필요하다.대부분의 문제는 수작업을 거치는 프레임쪽에서 나타난다....

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[자전거 정보][산악자전거 정비]베어링과 부싱

• 산악자전거 정비중 베어링과 부싱에 관한 내용입니다. 참고하시기 바랍니다.볼 베어링볼과 블럭을 직접 닿게 하여 마찰저항이 최소화 되고 구조도 간단하며 다른 방식에 비해 무게가 가볍다.보통은 크롬(도금) 베어링이며, 스테인레스 베어링은 강도차이는 크지 않지만 녹이 잘 생기지 않는다. 청개천이나 구로동, 영등포에서 구할 수 있다. 가격은 개당 50원 이하이다. ...

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[자전거 정보][산악자전거 정비]실링의 이해(계속 추가해야함)

• 산악자전거 실링에 관한 내용입니다.실링을 피스톤에 설치하여 피스톤을 스탠션에 끼울때 꽉 끼므로 표면에 압력이 발생한다.이론적으로 이 접촉면압이 동작압력(에어라면 51bar)보다 커야 에어가 새지 않게되므로 세심한 설계가 필요하다.예로 듀얼에어 시스템에서 80mm트레블일 경우 버텀아웃은 740psi에서 일어나고 51bar에 해당하는 큰 압력이 발생한다.코니크...

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